Sich dem Einsatz von Gigalinern zu verschliessen, wäre ein strategischer Fehler in Bezug auf den Logistik-Standort Luxemburg, warnt Alain Krecké, Leiter des "Cluster for Logistics Luxembourg". Aber Angst zu haben, Gigaliner  würden  systematisch die traditionellen Lastwagen ersetzen, sollten sie auf europaweiten Korridoren erlaubt werden, brauche man nicht zu haben. Denn Gigaliner stellen eine Alternativlösung für Transportunternehmen dar, sind "spezifisch strecken- und aktivitätsbezogen", so Alain Krecké.